Обзор игры WRC 4

Две первые части WRC (World Rally Championship), не произвели на меня ни малейшего впечатления, и только третья часть игры понравилась, прежде всего, моделью вождения.

Спустя некоторое время общения с игрой появляется смешанное чувство. Очевидно, что разработчики сделали определенные выводы из тех ошибок, которые были допущены в предыдущих частях, но в, то, же время они стараются любой ценой ежегодно выпускать новую игру. Без соответствующих новых решений поступать так довольно опрометчиво.

Еще перед запуском игры наступает первое разочарование. Кроме возможности настройки обновления, разрешения и сложности сглаживания не появляются никакие другие параметры изображения. Это первый огрех в результате спешки и необходимости выпуска WRC 4 на нескольких платформах. Роботы много, а работать не кому. Владельцы ПК неизбежно становятся жертвой, хотя ради справедливости следует признать, что в случае значительной части игр, мы уже давно должны привыкнуть к этому.

В начале нас приветствует приятное меню, на фоне которого проигрываются из настоящих гонок. Вариантов, для выбора несколько. Вы можете выбрать быстрое ралли, или принять участие в сезоне, а также начать карьеру. Кроме того, можно поиграть с настройками аудио контроллера, или управления, абсолютный минимум - это ждойстик, а в идеале - руль с последовательной коробкой передач, для которой игра позволяет задать угол поворота на 90 градусов. Выбор шкалы трудности довольно сильно регулируется и новичок может включить себе опции помощи в торможении или в поддержании стабильности на трассе. Кроме того, в игре есть возможность изменить навыки соперников, так что может лучше даже не использовать возможности помощи в управлении, а снизить способности оппонентов.

Последней записью в меню есть опция My WRC, в котором можно изменить настройки своего водителя  и ознакомиться с кратким видео руководством, где объяснят тонкости интерфейса.

Теперь каждый из тринадцати доступных туров (все из календаря WRC) состоит ровно из шести специальных отрезков, после прохождения которых происходит торжественное закрытие. В календаре мероприятий можно найти треки таких стран как Австралия, Великобритания, Германия, Швеция, Португалия, или Мексика, поэтому стоит изучить информацию с разнообразными характеристиками поверхности. Есть возможность участия в ралли не только в середине дня, но также и на рассвете или вечером. Жаль, что нет ночных гонок.

Нельзя также не отметить, что второй ошибкой, которую разработчики допустили из-за спешки это переработка маршрутов. Как правило, это один длинный отрезок, который делится на несколько коротких. Уже после первого круга ралли маршрута мы знаем почти всю трассу на память. Не хватает немного неизвестности. Параметры режима карьеры пахнут Диртом.

Мы начинаем в группе Junior WRC, за рулем ford fiesta. Пройдя еще несколько ступеней карьеры мы поднимаемся все выше и выше, чтобы попасть, в конце концов в заезды элиты. Каждый последующий класс автомобилей располагает большими характеристиками, что, конечно, адекватно сопоставленно, а кроме того, в рамках того же класса автомобилей, явно ощущаться разница в проведении различных марок.

Модель вождения, находится, посередине между чистой аркадой и симулятором. У меня как-то сложилось впечатление, что, вернулся дух старых версий МакРей ралли. Авто стали явно тяжелее, чем в “тройке”, это заметно особенно на резких поворотах - и, наконец, возникает чувство, что мы управляем кораблём на воздушной подушке.

Сама гонка проходит очень весело. Подготовленные участки, на самом деле могут нравиться, независимо от того, в каком месте нашей планеты, они проходят. Быстрые прямые участки, холмы, леса. Адреналин перекачивается с головокружительной скоростью. Каждая ошибка может стоить потери одной или нескольких позиций, о чем нас информируют на контрольных точках. Лучше совсем отключить себе стрелки, указывающие путь, на которые и так нет времени.

Стоит отметить, что, легкие удары не заканчиваются немедленной сетью трещин на всё стекло, через которое с тех пор ничего не видно. Тщательная езда по-прежнему, конечно, является бонусом из-за отсутствия повреждений. У нас шестьдесят минут, а каждая ошибка требует, соответственно, долгое время ремонта. Поэтому может случиться так, что вы не можете привести машину в идеальное состояние перед очередным днем стартов.

Графика была немного изменена в лучшую сторону, время от времени появляются постпроцессинговые эффекты, такие как пробивающиеся сквозь листву солнечные лучи или блики. Ничего сверхнового, но, на мой взгляд, игра выглядит аккуратно, и на фоне других частей Milestone, смотрится просто превосходно. Кроме просмотра повторов в любой момент можно включить режим " фото", а затем на изображение накладываются дополнительные фильтры, что делает автомобили, еще красивее.

WRC 4-это приличная порция положительных эмоций, хотя стоит понимать, что в руках более талантливого коллектива, чем Milestone, серия могла бы действительно отправить в небытие конкурентов. Игра разочаровывает, прежде всего, если речь идет об объеме и порции новшеств, что, вероятно, связано со спешкой, чтобы успеть с ее ежегодным изданием. Третья часть, хотя и не до конца продуманна, была неким прорывом, а сейчас мы являемся свидетелями осветления новой концепции. “Четверка” только продолжает путь, который показал предшественник. Необходимо отслеживать развитие этого бренда и может быть, мы увидим хит в лице WRC 5. Чего себе и Вам желаю.