Обзор игры F1 2013.

Рев двигателей, сотни лошадей под капотом и прекрасно обученные водители - да, Формула-1 оправдывает свою популярность, предлагая своим миллионам болельщиков по всему миру, незабываемые эмоции. Об этом прекрасно знают, в Codemasters - поклонников виртуальной разновидности этого вида спорта становиться всё больше. Прошлогодний аддон оказался маленьким шагом в сторону этой игры, и несколько существенных недостатков в структуре игры, удивило всех. Даже сами разработчики поняли, что уход от известных и популярных режимов игры - это не самая хорошая идея.

Гран-при.

Начнем с того, что вернулся модуль гран-при, позволяющий играть полный гоночный уик-энд на выбранном треке, начиная от тренировок, проходя через квалификацию, и заканчивая самой гонкой. Его отсутствие легло огромной тенью на всю предыдущую часть, и отрадно, что разработчики взялись за ум и не совершили второй раз ту же ошибку, как мы видим, разработчики тоже могут быть самокритичными.

Остался в игре введённый год назад режим сезонных игр, который должен был заполнить пробел после удаления гран-при. Концепция борьбы с противником, и попытки занять его место в команде, не звучит как-то особенно интересным и по-прежнему остается только приятным дополнением. Не забудьте также о прекрасно реализованном руководстве, эдакий «Тест Молодого Водителя», который в этой части игры был расширен за счёт новых задач. Однако жаль, что не было ничего нового в сетевых режимах - разработчики отнеслись к этому вопросу консервативно, так что каждый автомобиль воспроизведен в точности, как это было в F1 2012, без каких-либо изменений в структуре.

Основой игры в "формуле-1 2013" конечно, карьера, которая также не удостоилась существенных изменений, хотя в целом, да, действительно, трудно было бы ожидать, что здесь какой-либо революции. Снова мы получаем возможность выхода на вершину иерархии этого элитного спорта, но прежде, чем мы попадем в сильнейшие команды с традициями и быстрым болидами, мы должны, конечно, продемонстрировать своё мастерство за рулем машин самых слабых команд, для которых, хотя бы минимум набранных очков означает небывалый успех.

В этой игре, нас ждёт набор F1 Classics, обеспечивающий возврат в прошлое Формулы-1 - в восьмидесятые. Мы попадаем в совершенно другую эпоху, сидим за рулем болидов, которые еще не слышали о таких вещах, как KERS или DRS и электроники в них на 90% меньше, чем в настоящее время. Автомобили могут вытворять на трассе удивительные чудеса, что немыслимо сейчас, в эпоху постоянного контроля тяги и всякого рода вспомогательных систем. Создатели подарили нам пять классических моделей, в частности, из конюшни Фрэнка Уильямса, тогдашнего Lotus. Как нетрудно догадаться, за рулём будут сидеть знаменитые гонщики того времени, в том числе например, чемпион мира Алан Прост или Найджел Менселл.

Режим классической F1 включает четыре различные функции - разработчики позволяют проведение полного гоночного уик-энда в рамках гран-при, а также выполнение езды на время. Существуют также сценарии, в которых нужно реализовать заданные цели. Помимо трасс, имеющихся в F1 2013, мы получаем два трека, специально подготовленные для данного модуля: Херес-де-ла-Фронтера и Brands Hatch). Приятно, что авторы пошли на такой шаг, однако, мне кажется, что две дополнительные локации - это слишком мало. Но беглый взгляд на содержимое режима Classic показывает, что там мы найдем еще два маршрута (в Имоле и Эшторил), а также набор машин и водителей 90-х годов. Как видно, традиции предыдущих лет, продолжается, жаль только, что это происходит за счет основного содержимого, которое как раз в данном случае было довольно очевидно.

Превосходным удобством, является возможность сохранения состояния игры в ходе заезда. Такое решение позволяет сыграть, например, полную гонку, состоящего из нескольких десятков кругов на протяжении нескольких часов или дней без многочасового просиживания перед компьютером, чтобы не потерять, заслуженного прогресса и не начинать борьбу на трассе заново. Благодаря этому прохождение всех трасс приобретает смысл, потому что, скажем себе честно - 70 кругов подряд было до сих пор занятием только для самых больших поклонников F1.

Интересным преобразованиям стала также модель вождения, которая меняется в зависимости от количества лошадей и типом двигателя под капотом. Машины стали немного сильнее, так что, безусловно, мы должны быть более осторожны на поворотах - неточный проезд и медленное торможение могут быстро привести к тому, что поддержание идеальной траектории, позволяющей получить лучший результат, станет невозможным. Одной из наших основных задач является отслеживание состояния шин, которые соответственно влияют на управление болидом.

Улучшился также и искусственный интеллект. Водители борются на протяжении всей трассы, пытаясь занять хорошую позицию, уже в самом начале, а в дальнейших стадиях гонки охотно покидают оптимальную траекторию движения, пытаясь оказать на нас давление.
Несмотря на небольшие изменения в визуальном оформлении, надо признать, что F1 2013 в графическом плане по-прежнему создаёт хорошее впечатление, особенно во время этапов, которые проводятся во время дождя.

F1 2013 лучше и богаче содержанием своей предшественницы - команда Codemasters исправила свои ошибки и устранила основные недостатки в опциях игры, а добавление режима F1 Classics сделало игру ещё лучше. Жаль только, что трасс и машин не слишком много, и остается надеяться, что разработчики в следующий раз могут предложить больше контента, без необходимости покупки DLC. Изменения в модели движения можно отнести в плюс, хотя по-прежнему преследуют нас проблемы с неправильным начислением штрафов. Революции на трассах виртуальной " Формулы-1 не случилось, но мы имеем дело с возвращением на правильный путь. Игра доставит вам много положительных впечатлений не только поклонникам этого вида спорта, потому что это очень хорошо реализованная и эффектно выполненная игра, которая, несмотря на небольшие недостатки, приносит немалое удовольствие от вождения. И, в конце концов, ведь именно это нам и нужно.